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刘艳钊: WEY明年推出P8、VV6、VV7x, 挑战25万辆目标

2017-11-22 02:32|作者:侠客|围观: ||收藏

一年前的广州车展前夕,长城汽车正式推出豪华SUV品牌WEY,随后相继上市VV7VV5两款产品,经过半年时间,在目前仅有60家经销店的情况下WEY品牌累计销量接近5万辆。特别是10月,VV7、VV5两款车型销量双双超过8千辆。

在国内15万~20万元区间的SUV细分市场,WEY品牌成为首个月销超1.6万辆的中国自主汽车品牌。

“不以情怀打动,愿用实力说服。”在11月15日晚WEY品牌一周年庆典活动上,长城汽车董事长、WEY品牌创始人魏建军用一组组“过硬”的数字说明WEY已初战告捷。

在11月17日正式开幕的第15届广州车展上,WEY品牌副总经理兼开发中心主任刘艳钊接受了汽场APP的专访。刘艳钊介绍,WEY已正式开启战略2.0时代。明年,WEY将陆续推出推出P8、VV6、VV7x、P8x四款车型,继续发力新能源与智能化。其中插电式混合动力P8是长城旗下首款新能源产品。

在渠道建设方面,刘艳钊表示,明年进一步将授权经销商扩充至300余家,挑战25万辆年销目标。

以下是汽场APP对刘艳钊的采访节录。

汽场:前两天WEY正好经历了产品一周年的过程,包括也提出了新能源的平台,包括明年推出混合动力车,WEY在整个新能源的规划,包括P8这款产品的定位是怎样的?

刘艳钊(WEY品牌副总经理兼开发中心主任):首先第一个是WEY在新能源方面的规划,第二方面,将来的DEV或FCV,我们现在开展的一些研究方向,实际上是有实质性的一些进展了,这是新能源规划方向。

第二个问题,关于P8具体的一些优势方面,一般的常规的角度就不提了,主要是一些差异点。P8是在品牌一周年发布的P4平台上,实事求是地讲,现在插电的车主卖的市场都是限耗的城市,或一些有新能源牌照方面的优势,但是30万元以内的插电产品或多或少都有一些短板,我们整个品牌的产品定位就是做中国首款插电式豪华SUV,不能因为插电,不能因为成本上涨了太多,然后就把价值体验、用户体验降低,这是我们的初衷。

P8的优势是用了一个EDA的架构,因为后槽是电动的,前面是传统动力加上高压的DS技能,整个过程里面整合了全球的专家资源,包括供应商资源,现在做到的驾驶体验,我们认为在国内应该是非常领先的。

它有一个中国首次应用全球领先的双级加速器,双级的概念就是有两档,第一档是用一个大速比,起步、加速包括扭矩这一块会放大,第二档就是在同样电压电流平台上拥有更高的速度,可能支持到160-180。同时,整个后桥这一块还有能量回收,主要是在滑行的状况和根据自动力的大小,首先是用能量回收的方式来使车辆减速,最大提升的能量的利用率。

此外,我们实现了前后轴完美的解耦,就形成了四驱的动能,而且在即使没有电的情况下,驾驶的感受、加速的响应也是非常非常好的,我们根据不同的模式以及电量能实现八种模式的选择,能实现真正的四驱的概念。

P8对于插电来讲,它的纯电里程大概是多少?

50公里,我们在尽量少的电量的情况下做到了50公里。

未来这款产品你是不希望它是作为限购城市中的补充,是希望通过更多的卖点让消费者直接选择?

是的,今天上午我们做了P8的发布,很多细节方面做了一个完全的舒适性、豪华感的提升。

WEY从品牌推广到上市到现在有5万多的销量,包括品牌定位也定在15万~20万元,从目前来讲,你认为WEY这个品牌现在获得的消费群体和品牌最初的设想是不是一致的,或者说有没有一些新的想法?

实际上是完全契合我们之前定位的需求,我们主要是面向85后和90后新兴消费群体,而且实际上我们的VV5实际的平均年龄应该是32岁以内,主打的都是刚组建家庭或没组建家庭的职场新秀,VV7从年龄层面上主要是80后有小家庭的,而这部分消费人群他主力还是独生子女居多,这些人非常渴望在不同的社交平台上被得到关注,正好WEY这个产品切中了这个要害,它的回头率、受关注度现在是非常非常高的,这是其一。

其二是安全,安全是首先让消费者得到一个基础的保障,我这个车最起码驾驶起来是很踏实的,能得到保障的。从颜值,从安全上,完全不输进口的车。

从WEY的定位来讲,挑战合资车的高利润,其实我们的目标除了提升自主品牌的形象以外,更多是还是希望能够跟合资车做直接的对话,现在来讲,如果给消费者传递WEY跟合资车,让一个客户愿意去选WEY,而不去选合资车,它的优势点在哪里?

首先在15万~20万元的价格区间能够把13项被动安全配齐,这是第一点,从安全、从高配置这一块,如果合资车把这些都配齐了,可能会高出很多,这是其中之一。之二是我们拥有目前中国首个自动化99%的智能工厂,主要依靠机器人来提升整体品质保证。我们也在奋力扭转传统对中国品牌汽车产品的认知,因为中国消费者现在也认为华为荣耀品质并不输苹果,未来逐步也会接受汽车这一块,所以我们选择稳扎稳打。

从技术投入上,比如说在WEY这个品牌上未来有哪些更进一步的技术上的展现?包括在汽车行业,现在WEY的产品还没有完全展现出来一个平台很强的能力,未来在品牌打造上会不会向这方面会有新的布局?

现在的技术方向在2025之前通过下一阶段的标准这一块,首先要去做的还是常规动力产品的经济、排放的递减;第二个方面,我们客户都是年轻一代的,大家对于智能化、终端产品的使用,我们第二个方向是对于智能互联、智能体验这一块,第三个方向是自动驾驶,随着越来越普及的,包括现在标配的自动刹车,这些都是智能驾驶研发过程一些成果的应用,这是我们将来技术的三大方向。

关于平台这一块,明年的年中应该会有第四款的VV6的上市,它是针对于三口之家或四口之家使用的都市版,下一代产品,我们品牌也正在紧锣密鼓的开发之中,而且下一代的延展性、包容性、灵活性也会更好。

在2018年除了你提到的VV6,有P8、VV7等等这么多车型上市,未来整体来讲,WEY这个品牌在产品规划和布局是怎样的定位?

常规中的产品还是聚焦的战略,还是聚焦在15万~25万元价位区间,主要先把这个价位区间竞争好,因为大部分中国品牌基本集中在15万元内,再往上走一个台阶。

在插电这一块我们希望定位在20万~30万元。

WEY在推出的时候在品牌上包括服务上也是做类似于升级,给客户带来更好的体验的东西,在很多新品牌诞生的时候都会面临渠道、服务,怎么样能够迅速跟上,从您的角度来讲,整个WEY的品牌在未来推广当中它的渠道包括服务上,在现有的基础上还会做哪些升级?

在(11月15日)WEY上市一周年活动上,魏总在接受记者问的时候,也批评了我们渠道方面的一些内容,但当时正是因为我们渠道,我们的区域经销商和主机厂的关系非常紧密,我们配合得非常好,所以即便是在接受媒体采访的时候,我们也希望像在家里开会一样,很自然地把这些问题提到,有问题我们一起改善。

关于二、三级网络的拓展方面,我们也是本着渠道的品类和服务的体验,拓展更深的一些渠道,否则的话在一个新品牌缔造初期,我们还是要保证用户的口碑、用户的消费体验,首先必须达到品牌的要求。

您也说客户群现在很年轻,在最初把WEY定义在豪华标签的情况下,WEY的目标群体是年轻化,对于创新、新形式或新概念包括多元文化的兼容肯定会更多,WEY在整个品牌打造上未来怎么围绕这一块在豪华的基础上融入更多的元素?

所有的客户不管是哪个年龄段,他其实都是需要有一个更舒适、更好的体验,无论是驾驶还是消费,因为年轻,所以我们对于将来,刚才也提到了另外一个方向,智能化、智能互联。比如针对智能终端设备,像智能手机,我们都做了一系列的工作,让真正的消费者感知到他用车和在日常生活里面用手机也没什么差异的。

第二个方面,从互联网+这个概念说,从互联网拥抱消费者,我们也是基于大数据、网络商城去做,搜寻90后,搜寻一些年轻活力中国品牌的关键词的时候,我们会有一些产品的推广,包括可能对于他的需求有契合的推送吧。

这个推送是指通过合作平台?

应该都有,现在都在全面的策划之中。

比如说在车联网和互联技术上给了投入和研发,在WEY这个品牌上是通过自己内在的研究还是说比较广泛地建立外部的战略联盟?

都有,比如说我们跟百度、腾讯,以及基础的,现在都在同步开展,不仅仅是针对WEY,也不仅仅针对长城的顾客,其实我们希望把它打造成一个大家都能够应用的平台,还是给消费者更多的实惠。

除了WEY这个品牌是作为新品牌,其实在中国市场上无论是自主还是包括新势力希望往高端、新品牌在推,诞生的品牌越来越多,WEY是怎么来看待这种现象,在这种层面的竞争当中你怎么保持优势?

我想引用这么一段话,“社会在进步,消费在升级”,不单单是WEY,所有的产品都在往上提自己的档次或消费圈,这个时代以及任何人也掩盖不了你的光芒,只要你做得足够好。

我们还是从产品入手,说到品牌,还是以产品的口碑来缔造品牌,产品卖得好,产品得到认可,品牌才能向上,其实所有的新兴品牌也好,升级的品牌也好,大家都在讨论我的产品究竟能给我的客户带来哪些升级。

在整个环境下,我们用更优势的颜值,因为现在我们核心的有一点,我们消费者的调研里面,看到WEY你想到什么,好看,这就是最直接的一个表达,回头率高,为什么年轻的消费者都在买这种产品,因为他得到了大家的关注,这种感觉就是大家都在认可你的眼光,你的消费水准,所以高颜值肯定是一个核心的内容。

其次就是安全,我们一直在主打安全,包括刚才已经提到的各种验证,包括各种配置,包括即将上市的P8,P8从安全角度来说,首先我们会把安全做到极致。第三个方面,关于刚才说的内饰的舒适感、豪华、智能化。

从公司的定位来讲,明年WEY的预期是怎样的?

明年WEY期望是在第一季度把P8推出来,第二季度应该会有VV6导入市场,第三季度会有一个跨界车,我们期望整体的市场销量是在25万辆左右,很有挑战性,就是因为我们今年的消费者对我们的支持吧,让我们更有信心去定明年的安排。返回搜狐,查看更多

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